Đã có bản hybrid bán trên thị trường được hơn 1 năm, BYD nay mới tung SUV hạng sang cỡ lớn Denza N8L chạy thuần điện

Mẫu SUV hạng sang cỡ lớn Denza N8L BEV ra mắt với pin 130kWh có thể sạc đầy trong 9 phút.

Thương hiệu hạng sang Denza của BYD vừa chính thức ra mắt phiên bản thuần điện của mẫu SUV N8L, sau hơn 1 năm hãng bán bản hybrid. Mẫu xe mới này sẽ được bán song song với phiên bản hybrid cắm điện hiện có với giá khởi điểm của phiên bản tiêu chuẩn là 299.800 nhân dân tệ (1,161 tỷ đồng), và phiên bản cao cấp nhất có giá 329.800 nhân dân tệ (1,277 tỷ đồng). 

Phiên bản thuần điện N8L có chiều dài 5200mm, chiều rộng 1999 mm và chiều cao 1820mm, với chiều dài cơ sở 3075mm. Xe có bố trí 6 chỗ ngồi 2+2+2, với hàng ghế thứ hai độc lập và hàng ghế thứ ba có thể trượt dọc. Ngoại thất xe tương tự như bản hybrid, tích hợp cảm biến LiDAR trên nóc xe. Tuy nhiên BYD đã ra mắt 3 màu sắc mới độc quyền cho bản điện: Đen Vàng, Xanh Mùa Đông và Mực Hoàng Hôn.

Bên trong, cabin có bố cục 6 màn hình liên kết, bao gồm cụm đồng hồ, màn hình điều khiển trung tâm, màn hình giải trí cho hành khách phía trước, màn hình giải trí phía sau, màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió (AR-HUD) và gương chiếu hậu tích hợp truyền phát đa phương tiện. 

Phiên bản thuần điện N8L ra mắt với trợ lý AI BYD “DiClaw”, có khả năng hiểu các chỉ dẫn phức tạp, nhiều bước và hỗ trợ các chức năng như lập kế hoạch hành trình và điều khiển nhà thông minh. Ngoài ra, xe còn được trang bị cốp trước điện tử dung tích 208 lít có van xả, cho phép rửa sạch bằng nước.

Điểm cốt lõi của chiếc xe là hệ thống điện tiên tiến. Phiên bản thuần điện N8L được trang bị pin Blade thế hệ thứ hai 130,15kWh, cung cấp phạm vi hoạt động thuần điện theo tiêu chuẩn CLTC là 960km (778km WLTP). Pin có cùng kích thước cũng được sử dụng trong các mẫu xe dẫn động bốn bánh của BYD Great Tang (Da Tang), nhưng phạm vi hoạt động CLTC của Da Tang chỉ là 850km (689km WLTP). Denza N8, sử dụng cùng loại pin, có phạm vi hoạt động CLTC là 1.003km (812km WLTP).

Được phát triển trên nền tảng điện áp cao 800V, chiếc xe có thể sạc từ 10% đến 97% trong khoảng 9 phút. Phiên bản ra mắt ban đầu là phiên bản dẫn động cầu sau với một động cơ duy nhất, công suất tối đa 370kW (496 mã lực). Để hỗ trợ lái xe thông minh, mẫu xe mới được trang bị hệ thống “Mắt thần” 5.0. Bộ phần cứng bao gồm 1 cảm biến LiDAR, 5 radar sóng milimét, 12 radar siêu âm và 12 camera, hỗ trợ định vị tốc độ cao, định vị trong đô thị và đỗ xe tự động trong mọi tình huống.